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CHEVROLET occasion

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  1. CHEVROLET CORVETTE C6 6.2 440ch Targa coupé Noir CHEVROLET CORVETTE C6 6.2 440ch Targa coupé Noir (essence)
    43 900 € 32 000 km 2011 Haute-Savoie (74)
  2. CHEVROLET CAMARO Serie 5 2SS 6.2 V8 405 ch (376 ci) 45TH ANNIVERSARY coupé Noir CHEVROLET CAMARO Serie 5 2SS 6.2 V8 405 ch (376 ci) 45TH ANNIVERSARY coupé Noir (essence)
    42 900 € 22 500 km 2011 Haute-Savoie (74)
  3. CHEVROLET CORVETTE C7 Grand Sport 6.2 460 ch coupé Gris CHEVROLET CORVETTE C7 Grand Sport 6.2 460 ch coupé Gris (essence)
    107 790 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  4. CHEVROLET CAMARO Serie 5 6.2 V8 V Coupé 45th anniversaire coupé Noir CHEVROLET CAMARO Serie 5 6.2 V8 V Coupé 45th anniversaire coupé Noir (essence)
    44 900 € 4 570 km 2011 Indre-et-Loire (37)
  5. CHEVROLET CAMARO Serie 5 coupé CHEVROLET CAMARO Serie 5 coupé (essence)
    non renseigné 45 150 km 2012 Loiret (45)
  6. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch cabriolet Rouge CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch cabriolet Rouge (essence)
    62 910 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  7. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Blanc CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Blanc (essence)
    55 390 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  8. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Rouge CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Rouge (essence)
    49 390 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  9. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch cabriolet Rouge CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch cabriolet Rouge (essence)
    61 710 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  10. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Jaune CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Jaune (essence)
    non renseigné 7 000 km 2015 Indre-et-Loire (37)
  11. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Rouge CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Rouge (essence)
    54 840 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  12. CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Noir CHEVROLET CAMARO Serie 6 6.2 V8 453 ch coupé Noir (essence)
    52 120 € 10 km 2017 Indre-et-Loire (37)
  13. CHEVROLET CORVETTE C3 7.4 Big Block V8 (454ci) coupé Rouge CHEVROLET CORVETTE C3 7.4 Big Block V8 (454ci) coupé Rouge (essence)
    39 500 € 99 999 km 1970 Puy-de-Dôme (63)
  14. CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) coupé Bleu CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) coupé Bleu (essence)
    20 900 € 70 533 km 1976 Puy-de-Dôme (63)
  15. CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) coupé Marron CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) coupé Marron (essence)
    22 900 € 79 000 km 1976 Puy-de-Dôme (63)
  16. CHEVROLET CORVETTE C4 5.7 V8 (350ci) PACE CAR cabriolet Rouge CHEVROLET CORVETTE C4 5.7 V8 (350ci) PACE CAR cabriolet Rouge (essence)
    15 900 € 99 999 km 1986 Puy-de-Dôme (63)
  17. CHEVROLET NOVA II YENKO REPLICA coupé Gris CHEVROLET NOVA II YENKO REPLICA coupé Gris (essence)
    26 900 € 99 999 km 1972 Puy-de-Dôme (63)
  18. CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) coupé Marron CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) coupé Marron (essence)
    11 500 € 99 999 km 1976 Puy-de-Dôme (63)
  19. CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) DUNTOV cabriolet Blanc CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) DUNTOV cabriolet Blanc (essence)
    44 900 € 99 999 km 1980 Puy-de-Dôme (63)
  20. CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) crossfire coupé CHEVROLET CORVETTE C3 5.7 Small Block V8 (350ci) crossfire coupé (essence)
    non renseigné 49 000 km 1982 Pas-de-Calais (62)

Historique Chevrolet

En 2011, Chevrolet célèbre son centenaire par un retour en force sur le continent européen et propose de nombreuses nouveautés dans sa gamme (Spark, Aveo, Cruz, Orlando, Captiva). Si cette marque a vu le jour aux Etats-Unis en 1911 à Detroit, son fondateur Louis Chevrolet est né en Suisse, à la Chaux-de-Fonds, en 1878. De son père horloger, il a hérité un certain talent pour la mécanique.

Très jeune, le petit Louis se passionne pour les bicyclettes et adore la vitesse. En 1896, l'homme d'affaire américain Vanderbilt se rend à l'atelier que Chevrolet a ouvert pour réparer son tricycle motorisé. Celui-ci réussit si bien l'opération que Vanderbilt lui recommande d'aller faire fortune au nouveau monde.

C'est ainsi que Louis Chevrolet débarque à New-York en 1901 où il travaille comme mécanicien et concepteur pour De Dion-Bouton, le plus grand constructeur de l'époque. Chevrolet aime autant concevoir que piloter des voitures. En 1905, il remporte sa première course. Sa carrière de pilote durera quinze ans et sera ponctuée de nombreuses victoires sur les circuits américains.

Fort de cette notoriété, Chevrolet décide de créer sa propre entreprise en 1911 avec le soutien de William Durant, fondateur de General Motors. Ce n'est qu'en 1914 qu'apparaît le logo en forme de nœud papillon sur le modèle H. En 1915, la Chevrolet 490 concurrence la Ford T. En 1918, Chevrolet devient une division de GM. Louis conçoit les voitures dont il rêve avec comme objectifs la fiabilité, l'innovation et des prix accessibles à l'image de sa Classic Six Series C dotée d'un démarreur et de phares électriques.

En 1935, la Chevrolet Suburban offre déjà trois rangées de sièges et un coffre généreux. 76 ans plus tard, ce modèle est considéré comme le plus ancien de l'histoire de l'automobile. Toutefois, durant la Grande Dépression, Chevrolet perd sa fortune et retourne dans l'usine de Detroit qui porte son nom comme mécanicien. Il s'éteint en 1941 et repose à Indianapolis près du circuit où il s'est forgé sa réputation de pilote.

A partir de 1955, avec son célèbre V8 "small block", Chevrolet ouvre une ère nouvelle où les hautes performances sont à la portée de tous. Le design n'est pas en reste. Plusieurs de ses modèles (Bel Air, Impala, Malibu, Corvair, Chevelle, Nova, Cavalier, Corvette Stingray) deviennent de véritables icônes. En 1967, la Camaro offre déjà de multiples possibilités de personnalisation. Ses moteurs performants la classent parmi les meilleures "Muscle cars" US tandis que les gros Chevrolet 4x4 et Pick-up (Colorado, Silverado, Tahoe, Blazer) font rêver bien des Européens.

Tous les modèles américains (Cobalt, Suburban, Traverse, Impala, Equinox) ne franchiront pas l'Atlantique. Mais, en 2012, la nouvelle Chevrolet Camaro arrivera en France aux côtés de la Corvette, tandis que la Volt, deviendra le premier véhicule électrique à autonomie étendue (grâce à son moteur essence embarqué) à circuler sur nos routes.