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BMW occasion

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  1. BMW SERIE 4 F36 Gran Coupé 435d xDrive M SPORT berline Noir BMW SERIE 4 F36 Gran Coupé 435d xDrive M SPORT berline Noir (diesel)
    50 000 € 34 000 km 2014 Ain (01)
  2. BMW SERIE 4 F33 Cabriolet 425d Modem cabriolet Blanc BMW SERIE 4 F33 Cabriolet 425d Modem cabriolet Blanc (diesel)
    41 000 € 43 000 km 2014 Var (83)
  3. BMW SERIE 5 F10 Berline 530d xDrive 258 ch Pack M et exclusive berline Noir BMW SERIE 5 F10 Berline 530d xDrive 258 ch Pack M et exclusive berline Noir (diesel)
    32 900 € 111 000 km 2012 Puy-de-Dôme (63)
  4. BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 640d 313 ch xDrive xDrive M Sport BVA8 cabriolet BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 640d 313 ch xDrive xDrive M Sport BVA8 cabriolet (diesel)
    71 900 € 7 850 km 2014 Indre-et-Loire (37)
  5. BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 650i 407 ch Exclusive cabriolet Gris BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 650i 407 ch Exclusive cabriolet Gris (essence)
    49 900 € 44 250 km 2011 Indre-et-Loire (37)
  6. BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 640d 313 ch xDrive Luxe cabriolet Noir BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 640d 313 ch xDrive Luxe cabriolet Noir (diesel)
    51 900 € 57 980 km 2013 Indre-et-Loire (37)
  7. BMW I8 I12 Pure Impulse 362 ch coupé Gris foncé BMW I8 I12 Pure Impulse 362 ch coupé Gris foncé (électrique)
    107 000 € 13 700 km 2015 Seine-Saint-Denis (93)
  8. BMW X5 E70 xDrive30i 272 ch EXCLUSIVE SUV Gris foncé BMW X5 E70 xDrive30i 272 ch EXCLUSIVE SUV Gris foncé (essence)
    33 800 € 44 500 km 2009 Nord (59)
  9. BMW Z4 E85 Roadster 2.2i 170ch Individual cabriolet Bleu BMW Z4 E85 Roadster 2.2i 170ch Individual cabriolet Bleu (essence)
    15 200 € 90 600 km 2004 Loire-Atlantique (44)
  10. BMW SERIE 4 F32 Coupé 435d xDrive Pack M coupé Blanc BMW SERIE 4 F32 Coupé 435d xDrive Pack M coupé Blanc (diesel)
    49 500 € 29 000 km 2014 Bas-Rhin (67)
  11. BMW X5 E70  xDrive30d 245 ch SUV BMW X5 E70 xDrive30d 245 ch SUV (diesel)
    38 900 € 67 900 km 2011 Nord (59)
  12. BMW X5 E70 xDrive40d 306 ch SUV BMW X5 E70 xDrive40d 306 ch SUV (diesel)
    37 800 € 92 800 km 2011 Nord (59)
  13. BMW SERIE 6 E24 633 CSi 200 ch coupé Gris foncé BMW SERIE 6 E24 633 CSi 200 ch coupé Gris foncé (essence)
    16 800 € 46 000 km 1982 Gironde (33)
  14. BMW X5 F15 M50d 381 ch SUV Bleu BMW X5 F15 M50d 381 ch SUV Bleu (diesel)
    64 700 € 55 425 km 2014 France
  15. BMW M6 E64 Cabriolet 5.0 V10 cabriolet Noir BMW M6 E64 Cabriolet 5.0 V10 cabriolet Noir (essence)
    31 900 € 105 500 km 2006 Seine-Saint-Denis (93)
  16. BMW M5 E39 5.0i 400ch berline Bleu foncé BMW M5 E39 5.0i 400ch berline Bleu foncé (essence)
    16 800 € 174 000 km 1999 Manche (50)
  17. BMW SERIE 4 F36 Gran Coupé 418d pack M berline Gris foncé BMW SERIE 4 F36 Gran Coupé 418d pack M berline Gris foncé (diesel)
    34 990 € 17 000 km 2014 Hauts-de-Seine (92)
  18. BMW X5 E70 xDrive30d 235 ch EXCLUSIVE 7PL SUV Marron BMW X5 E70 xDrive30d 235 ch EXCLUSIVE 7PL SUV Marron (diesel)
    38 900 € 67 900 km 2011 Nord (59)
  19. BMW M3 E30 2.5i 238 ch berline Noir BMW M3 E30 2.5i 238 ch berline Noir (essence)
    70 000 € 109 394 km 1991 Haute-Savoie (74)
  20. BMW SERIE 3 E30 316i 100ch berline Gris foncé BMW SERIE 3 E30 316i 100ch berline Gris foncé (essence)
    2 500 € 245 365 km 1990 Morbihan (56)

Historique BMW

Née en 1917 de la fusion de la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke, deux entreprises de mécanique de Munich, la marque BMW fabriquait à ses débuts des moteurs d'avion, d'où le logo circulaire stylisant une hélice en mouvement.

La première guerre mondiale allait changer le destin de cette société bavaroise. Le Traité de Versailles de 1919 interdisait aux industries allemandes de poursuivre toutes activités militaires et aéronautiques. La firme se diversifiait alors dans les machines agricoles et le mobilier pour occuper ses chaînes de montage.

En 1920, Max Fritz, directeur du bureau d'études, proposait un projet de motocyclette avec bicylindre à plat refroidi par air et dotée d'une transmission par cardan, la R32. En 1924, la production de moteurs d'avion était de nouveau autorisée. Mais BMW songeait davantage à se lancer dans l'automobile en plein essor, après le rachat de la marque Dixi qui produisait sous licence des Austin Seven.

En 1932, BMW décidait de construire ses propres modèles. Après la 326, en 1936, le Roadster 328 lui offrait une renommée internationale. Toutefois, après la Seconde Guerre mondiale, l'histoire aurait pu s'arrêter là à cause d'une orientation hasardeuse vers des voitures "populaires" (Isetta). Sans la détermination d'anciens ouvriers, qui relançaient une chaîne de production d'ustensiles de cuisine, la marque n'existerait plus.

BMW trouvait son salut, en 1959, grâce à un groupe d'actionnaires mené par Herbert Quandt. Avec l'apparition en 1962 de la 1500, BMW imposait une image plus dynamique de ses berlines. L'année 1972 voyait même la création de BMW Motorsport, département compétition plus connu sous l'emblème M. Entre les différents championnats de monoplaces, de berlines et de silhouettes, BMW décrochait de nombreux trophées dont le titre mondial de F1, en 1983, et les 24 Heures du Mans, en 1999.

Depuis les année 2000, BMW s'est offert la marque Rolls-Royce, s'est séparée de la marque Rover et a considérablement enrichi sa gamme qui comprend des berlines (BMW Série 1, BMW Série3, BMW Série 5 et BMW Série 7) des SUV (BMW X1, BMW X3, BMW X5, BMW X6) ainsi que des coupés et cabriolets (BMW Z1, BMW Z3, BMW Z4, BMW Z8 et BMW Série 6).