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BMW occasion

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  1. BMW SERIE 5 F07 Gran Turismo 530d 245ch Pack Luxe berline Bleu foncé BMW SERIE 5 F07 Gran Turismo 530d 245ch Pack Luxe berline Bleu foncé (diesel)
    25 000 € 79 000 km 2010 Indre (36)
  2. BMW X3 E83 LCI 3.0sd 286ch pack luxe SUV Blanc BMW X3 E83 LCI 3.0sd 286ch pack luxe SUV Blanc (diesel)
    16 900 € 115 000 km 2008 Seine-et-Marne (77)
  3. BMW Z1 2.5L 168ch cabriolet Vert BMW Z1 2.5L 168ch cabriolet Vert (essence)
    63 000 € 76 000 km 1990 Hauts-de-Seine (92)
  4. BMW Z3 E36 3.0i Roadster 231ch M Sport conduite à droite cabriolet Noir BMW Z3 E36 3.0i Roadster 231ch M Sport conduite à droite cabriolet Noir (essence)
    14 450 € 111 000 km 2003 Royaume-Uni
  5. BMW X5 E70 xDrive35d 286 ch LUXE SUV Gris foncé BMW X5 E70 xDrive35d 286 ch LUXE SUV Gris foncé (diesel)
    22 800 € 137 500 km 2010 Nord (59)
  6. BMW SERIE 1 E82 Coupé M 340 ch coupé BMW SERIE 1 E82 Coupé M 340 ch coupé (essence)
    51 900 € 57 000 km 2011 Haute-Savoie (74)
  7. BMW SERIE 1 E82 Coupé M 340 ch coupé Noir BMW SERIE 1 E82 Coupé M 340 ch coupé Noir (essence)
    51 900 € 51 500 km 2012 Haute-Savoie (74)
  8. BMW Z4 E89 Roadster LCI sDrive 35i 306ch lounge coupé-cabriolet Bleu BMW Z4 E89 Roadster LCI sDrive 35i 306ch lounge coupé-cabriolet Bleu (essence)
    40 000 € 10 000 km 2013 Isère (38)
  9. BMW SERIE 5 E39 530d 193ch Pack Luxe berline Gris clair BMW SERIE 5 E39 530d 193ch Pack Luxe berline Gris clair (diesel)
    3 900 € 331 500 km 2001 Gard (30)
  10. BMW SERIE 3 E93 Cabriolet 325i 218ch LUXE cabriolet Noir BMW SERIE 3 E93 Cabriolet 325i 218ch LUXE cabriolet Noir (essence)
    non renseigné 91 200 km 2007 Essonne (91)
  11. BMW SERIE 5 F10 Berline 535d xDrive 313ch LUXE berline Noir BMW SERIE 5 F10 Berline 535d xDrive 313ch LUXE berline Noir (diesel)
    36 490 € 85 928 km 2012 Loiret (45)
  12. BMW Z4 E89 Roadster sDrive35i 306ch cabriolet Noir BMW Z4 E89 Roadster sDrive35i 306ch cabriolet Noir (essence)
    29 900 € 56 000 km 2009 Haute-Garonne (31)
  13. BMW Z3 E36 3.0i Coupe 231ch coupé BMW Z3 E36 3.0i Coupe 231ch coupé (essence)
    non renseigné 136 000 km 2002 Vendée (85)
  14. BMW M3 E30 RALLYE GrA compétition Blanc BMW M3 E30 RALLYE GrA compétition Blanc (essence)
    100 000 € 900 km 1987 Haute-Saône (70)
  15. BMW SERIE 5 F07 Gran Turismo 535i 306ch EXCLUSIVE berline Blanc BMW SERIE 5 F07 Gran Turismo 535i 306ch EXCLUSIVE berline Blanc (essence)
    31 990 € 62 000 km 2009 Nord (59)
  16. BMW Z4 E85 Roadster 3.0si 265ch cabriolet Gris BMW Z4 E85 Roadster 3.0si 265ch cabriolet Gris (essence)
    19 900 € 69 500 km 2006 Var (83)
  17. BMW SERIE 3 E92 Coupé 330d 245ch LUXE coupé Bleu foncé BMW SERIE 3 E92 Coupé 330d 245ch LUXE coupé Bleu foncé (diesel)
    23 500 € 95 500 km 2011 Nord (59)
  18. BMW Z4 E89 Roadster sDrive35is 340ch M SPORT PACK LUXE cabriolet Gris BMW Z4 E89 Roadster sDrive35is 340ch M SPORT PACK LUXE cabriolet Gris (essence)
    38 700 € 46 000 km 2011 Var (83)
  19. BMW SERIE 6 E24 633 CSi 200 ch coupé Vert clair BMW SERIE 6 E24 633 CSi 200 ch coupé Vert clair (essence)
    4 500 € 197 000 km 1976 Hérault (34)
  20. BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 640d 313 ch xDrive Luxe cabriolet Noir BMW SERIE 6 F12 Cabriolet 640d 313 ch xDrive Luxe cabriolet Noir (diesel)
    49 900 € 57 980 km 2013 Indre-et-Loire (37)

Historique BMW

Née en 1917 de la fusion de la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke, deux entreprises de mécanique de Munich, la marque BMW fabriquait à ses débuts des moteurs d'avion, d'où le logo circulaire stylisant une hélice en mouvement.

La première guerre mondiale allait changer le destin de cette société bavaroise. Le Traité de Versailles de 1919 interdisait aux industries allemandes de poursuivre toutes activités militaires et aéronautiques. La firme se diversifiait alors dans les machines agricoles et le mobilier pour occuper ses chaînes de montage.

En 1920, Max Fritz, directeur du bureau d'études, proposait un projet de motocyclette avec bicylindre à plat refroidi par air et dotée d'une transmission par cardan, la R32. En 1924, la production de moteurs d'avion était de nouveau autorisée. Mais BMW songeait davantage à se lancer dans l'automobile en plein essor, après le rachat de la marque Dixi qui produisait sous licence des Austin Seven.

En 1932, BMW décidait de construire ses propres modèles. Après la 326, en 1936, le Roadster 328 lui offrait une renommée internationale. Toutefois, après la Seconde Guerre mondiale, l'histoire aurait pu s'arrêter là à cause d'une orientation hasardeuse vers des voitures "populaires" (Isetta). Sans la détermination d'anciens ouvriers, qui relançaient une chaîne de production d'ustensiles de cuisine, la marque n'existerait plus.

BMW trouvait son salut, en 1959, grâce à un groupe d'actionnaires mené par Herbert Quandt. Avec l'apparition en 1962 de la 1500, BMW imposait une image plus dynamique de ses berlines. L'année 1972 voyait même la création de BMW Motorsport, département compétition plus connu sous l'emblème M. Entre les différents championnats de monoplaces, de berlines et de silhouettes, BMW décrochait de nombreux trophées dont le titre mondial de F1, en 1983, et les 24 Heures du Mans, en 1999.

Depuis les année 2000, BMW s'est offert la marque Rolls-Royce, s'est séparée de la marque Rover et a considérablement enrichi sa gamme qui comprend des berlines (BMW Série 1, BMW Série3, BMW Série 5 et BMW Série 7) des SUV (BMW X1, BMW X3, BMW X5, BMW X6) ainsi que des coupés et cabriolets (BMW Z1, BMW Z3, BMW Z4, BMW Z8 et BMW Série 6).